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Linux en los Mac con chip M1, ya es posible
Linux en los Mac con chip M1, ya es posible
21/01/2021

Por Twitter y jactándose de haber conseguido su logro para pasar el tiempo libre. Así ha anunciado Corellium que ha logrado ejecutar Linux de forma nativa en el M1, dando un paso de gigante a la virtualización que se había conseguido previamente con QEMU o Parallels Desktop.  Según Corellium, Linux ahora se puede utilizar completamente en el Mac mini M1 y soporta la conectividad de red gracias a un adaptador USB-C. El código fuente para lograr la actualización lo publica la firma en su repositorio de GitHub. La actualización incluye soporte para USB, I2C y DART, aunque no tiene por el momento, solución para la carga gráfica que se renderiza por software, sin aceleración hardware sin aprovechar, por tanto, la potente tarjeta gráfica integrada en los chips M1. Para conseguir arrancar Linux en los Mac con chip M1, Corellium ha tirado de de Proyect Sandcastle, que fue el proyecto con el que lograron ejecutar Linux y Android en el iPhone 7.  Antes de arrancar en forma nativa una beta de Linux en el M1, Corellium ya habían logrado con éxito ejecutar Android 10 y Linux en el iPhone 7 y, es por ello, que todo apunta a que no se darán por satisfechos con su nuevo logro, y mucho menos después de haber ganado la demanda interpuesta por Apple por haber virtualizado su iOS y iPadOS en otros dispositivos.

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Ferrovial se sube al 5G para crear carreteras inteligentes
Ferrovial se sube al 5G para crear carreteras inteligentes
20/01/2021

Ferrovial ha presentado Aivia Orchestrated Connected Corridors, un nuevo proyecto que tiene como objetivo crear carreteras inteligentes a partir de la tecnología 5G. La intención es que estas infraestructuras sirvan para mejorar la seguridad de los usuarios,  los tiempos de viaje y la interacción segura entre vehículos autónomos y convencionales en corredores urbanos de alta densidad y velocidad. El proyecto que cuenta con la colaboración de Microsoft, 3M y Kapsch, facilitará, además, el acceso al infroentretenimiento de los vehículos, siendo, también, uno de sus principales objetivos, mejorar la información sobre las necesidades de mantenimiento de las carreteras. Según fuentes de Ferrovial, las principales áreas de desarrollo actuales de Aivia incluyen la señalización en las carreteras, las marcas viales, los equipos de telecomunicaciones, los servicios digitales ITS/V2X y los sistemas de seguridad vial. Para ello, Microsoft aplicará a la iniciativa sus tecnologías en la nube, como soluciones IoT, Data e Inteligencia Artificial, mientras que 3M aportará materiales y soluciones como láminas de señalización retroreflectantes y de visibilidad, marcado de pavimentos, control de tráfico temporal, matrículas de vehículos o software de gestión de seguridad vial. Kapsch, por su parte, pone a disposición del proyecto su experiencia en sistemas de transporte inteligente y servicios conectados.

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