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Las tecnologías “deepfake” ponen en jaque la ciberseguridad empresarial
Las tecnologías “deepfake” ponen en jaque la ciberseguridad empresarial
23/02/2021

Las tecnologías “deepfake” permiten modificar el aspecto o la voz de personas en imágenes o vídeos, lo que puede hacer parecer que han hecho o dicho cosas fuera de la realidad. Todo ello plantea riesgos a las empresas y ya preocupa al 74% de responsables de TI.  “Los 'deepfakes' son una muestra más de que la ciberseguridad y la protección de tus datos en un entorno como Internet son cada vez más necesarias. Nunca sabemos por dónde puede llegar el peligro", advierte el director de Estrategia de Entelgy Innotec Security, Enrique Domínguez.   El primer y principal riesgo de las tecnologías 'deepfake', explican los expertos, es la suplantación de identidad y las estafas. Los ciberdelincuentes pueden utilizar los 'deepfakes' para atacar a las organizaciones y estafarlas a través de la suplantación de la voz de personas con cierta autoridad dentro las mismas, como el CEO u otros cargos dentro de la compañía. Y añaden, que se pueden crear vídeos con la imagen de cualquiera de esos perfiles y a través de ellos realizar peticiones ilícitas a los empleados como que faciliten ciertos datos o que lleven a cabo ciertas operaciones comprometidas.   Los expertos advierten, además, que Hasta ahora, se ha observado la incapacidad de algunos de los sistemas de ciberseguridad existentes en lo que se refiere a los 'deepfakes', por lo que recomienda que las empresas revisen de forma regular sus protocolos para garantizar sus procesos contra el fraude digital.

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Vodafone prueba una tecnología de rastreo hiperpreciso de posicionamiento de vehículos
Vodafone prueba una tecnología de rastreo hiperpreciso de posicionamiento de vehículos
19/02/2021

Tras diferentes pruebas sobre la aplicación del 5G a tareas de emergencia y rescate, Vodafone amplía su oferta de tecnologías 'Telco as a Service' y está probando, ahora, una nueva tecnología de posicionamiento preciso que permitiría rastrear a distancia un vehículo a solo diez centímetros de su ubicación, lo que permitiría asegurar la conducción autónoma, agilizar el trabajo a los servicios de emergencia con drones o ubicar vehículos autónomos, entre otras ventajas. Esta nueva tecnología, según fuentes de la operadora, supone una mejora de más de tres metros en comparación con los sistemas estándar actuales basados en satélites. Vodafone destaca que esta precisión milimétrica es "fundamental" para la adopción masiva de vehículos autónomos no solo en la carretera, sino también en fábricas, aeropuertos, astilleros y cualquier lugar donde las máquinas estén en movimiento y apunta que esto ofrece a las empresas, por ejemplo, un posicionamiento "hiperpreciso" que pueden utilizar para garantizar un entorno seguro para sus empleados, sus clientes, el público y sus máquinas. Además, combinada con video y diagnósticos a bordo, la tecnología también permitirá a los operadores de vehículos realizar inspecciones remotas sensibles a la ubicación e incluso parar máquinas como cortadoras de césped cuando se encuentren con personas, ha explicado la operadora en un comunicado.Asimismo, agregan que también permitirá que un camión autónomo tenga en cuenta a otros usuarios de la carretera, incluidos los ciclistas, cuyas bicicletas eléctricas pueden transmitir automáticamente su posición y dirección de viaje prevista.

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Telefónica prueba redes fotónicas con velocidades de hasta 800 Gbit/s
Telefónica prueba redes fotónicas con velocidades de hasta 800 Gbit/s
18/02/2021

Telefónica ha probado con éxito redes fotónicas con velocidades de hasta 800 Gbit/s en su red de transporte de larga distancia. El despliegue de estas redes que no requiere intervención en la fibra ya instalada, permitiría una eficiencia en el transporte de grandes flujos de información, imposibles de alcanzar por los sistemas eléctricos convencionales, y con reducciones en el consumo energético de entre el 40 y el 60%.Para la prueba se ha dividido la red fotónica mallada de Telefónica España en dos dominios independientes de suministradores distintos, Alcatel-Lucent y Huawei para interconectarlos después y de esta manera permitir el transporte extremo a extremo de circuitos que por su naturaleza transitan por ambos dominios, habilitando nuevas rutas multidominio para la restauración del tráfico, con lo que se consigue aumentar el nivel de seguridad en la capa de transporte.Las señales de alta velocidad de 40 y 100 Gbit/s en la actualidad y 200, 400 y 1000 Gbit/s en el futuro, se conmutan a nivel fotónico sin pasar al dominio eléctrico, es decir, se conmuta directamente la luz (longitudes de onda) sobre la que se podrían transportar grandes flujos agregados de información, permitiendo, por ejemplo, enviar hasta mil películas de una hora de duración en calidad de alta definición (HD) a más de 800 km de distancia en algo menos de un segundo.Entre las ventajas de la tecnología también destaca la respuesta inmediata a las incidencias por corte de cableado.

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NGI, nuevo proyecto europeo a favor de la privacidad en la red
NGI, nuevo proyecto europeo a favor de la privacidad en la red
04/02/2021

La Comisión Europea ha presentado Next Generation Internet (NGI), una nueva iniciativa que está desarrollando tecnologías de mensajería instantánea que protejan por completo la privacidad de los usuarios, y que aspira a moldear el desarrollo y la evolución de internet. El objetivo es convertir la red en un espacio que atienda las necesidades fundamentales de las personas, incluidas la confianza, la seguridad y la inclusión, al tiempo que refleje los valores y las normas de los que disfrutan todos los ciudadanos en Europa. NGI impulsa  iniciativas en XMPP que permiten añadir las últimas características de seguridad, de forma que los usuarios tengan la opción de elegir entre distintos clientes y ver cuál les resulta más adecuado. (XMPP es un estándar de internet designado para la mensajería instantánea, que funciona esencialmente del mismo modo federado que el correo electrónico) Entre los proyectos financiados destacan, por ejemplo, Fractal, una aplicación de mensajería grupal para el escritorio y sistemas operativos móviles basados en Linux y desarrollada bajo protocol Matrix; o Sylk Suite, un servidor de conferencias de código abierto, convertido en una aplicación de videollamadas capaz de ofrecer mensajería grupal basada en el estándar SIP Simple y compatible con la mayoría de los proveedores de telefonía en internet. También son iniciativas XNPP patrocinadas por el programa de la Comisión Europea, KiwiIRC, un cliente web que facilita la comunicación por chat con un gran número de participantes; o Briar, una aplicación de mensajería segura diseñada para activistas, periodistas y organizaciones de la sociedad civil que en lugar de utilizar un servidor central, sincroniza directamente los mensajes cifrados entre los dispositivos de los usuarios, protegiéndolos frente a la vigilancia.

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DisplayPort 2.0, hasta 16K y ancho de banda casi de 80 Gbps
DisplayPort 2.0, hasta 16K y ancho de banda casi de 80 Gbps
29/01/2021

Los planes de presentación del DisplayPort 2.0 siguen a buen ritmo y esta próxima primavera la nueva versión de este interface para conectar pantallas de visualización y transportar contenido de vídeo y audio, estará a punto. VESA ha anunciado el primer evento PlugTest 2021 para entonces y confía tener el producto a la venta antes de finalizar el año.  Según las primeras informaciones, el nuevo estándar ofrecerá un ancho de banda máximo entorno a los 77,4 Gbps, casi tres veces el disponible en DP 1.4 y cerca del doble de los 48 Gbps del HDMI 2.1, lo que permite su uso sin problemas en pantallas de hasta 16K de resolución. El nuevo DisplayPort 2.0 amplia, también, la gama de color que es capaz de mostrar y aumenta las frecuencias de actualización, algo que contribuirá, por ejemplo, a la experiencia de juego de los usuarios, permitiendo, además, aumentar las resoluciones de pantalla, en una sola pantalla o en sistemas multi-monitor.  Como en versiones anteriores, DisplayPort 2.0 seguirá distribuyendo el contenido de vídeo a múltiples pantallas a través de la tecnología Multi-Stream Transport (MST). El Puerto, en este caso es “divisible” a través de concentradores y permite conectar pantallas en cadena, algo imposible de conseguir con interface HDMI, la otra opción más popular para conectar pantallas de visualización.    Resoluciones DisplayPort 2.0 Con un monitor:  Resolución 16K (15360 x 8460 pixeles) con frecuencia de refresco de 60 Hz, a 10 bits y HDR (con DSC). Resolución 10K (10240 x 4320 pixeles) a 60 Hz con 8 bits (sin DSC). Con dos monitores: Resolución 8K (7680 x 4320 pixeles) a 120 Hz, 10 bits y HDR (con DSC). Resolución 4K (3840 x 2160 pixeles) a 144 Hz y 8 bits (sin DSC). Tres monitores: Resolución 10K (10240 x 4320 pixeles) a 60 Hz con 10 bits y HDR. Resolución 4K (3840 x 2160 pixeles) a 90 Hz con 10 bits y HDR.

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Ferrovial se sube al 5G para crear carreteras inteligentes
Ferrovial se sube al 5G para crear carreteras inteligentes
20/01/2021

Ferrovial ha presentado Aivia Orchestrated Connected Corridors, un nuevo proyecto que tiene como objetivo crear carreteras inteligentes a partir de la tecnología 5G. La intención es que estas infraestructuras sirvan para mejorar la seguridad de los usuarios,  los tiempos de viaje y la interacción segura entre vehículos autónomos y convencionales en corredores urbanos de alta densidad y velocidad. El proyecto que cuenta con la colaboración de Microsoft, 3M y Kapsch, facilitará, además, el acceso al infroentretenimiento de los vehículos, siendo, también, uno de sus principales objetivos, mejorar la información sobre las necesidades de mantenimiento de las carreteras. Según fuentes de Ferrovial, las principales áreas de desarrollo actuales de Aivia incluyen la señalización en las carreteras, las marcas viales, los equipos de telecomunicaciones, los servicios digitales ITS/V2X y los sistemas de seguridad vial. Para ello, Microsoft aplicará a la iniciativa sus tecnologías en la nube, como soluciones IoT, Data e Inteligencia Artificial, mientras que 3M aportará materiales y soluciones como láminas de señalización retroreflectantes y de visibilidad, marcado de pavimentos, control de tráfico temporal, matrículas de vehículos o software de gestión de seguridad vial. Kapsch, por su parte, pone a disposición del proyecto su experiencia en sistemas de transporte inteligente y servicios conectados.

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Vodafone prueba la tecnología 5G en operaciones de emergencia y rescate
Vodafone prueba la tecnología 5G en operaciones de emergencia y rescate
14/01/2021

Vodafone de mano de la Universidad de Málaga ha participado en un simulacro de emergencia en el que se ha probado la aplicación de la tecnología 5G en las comunicaciones y coordinación de labores de emergencia y rescate.  Durante la prueba, se emplearon diversos robots autónomos y teleoperados para mapeo, reconocimiento y localización, y equipos de intervención humanos, todos coordinados a través de la red 5G de Vodafone que, además, se utilizó para el control remoto de los sistemas robotizados empleados durante el simulacro de las intervenciones.  La alta velocidad del 5G, su baja latencia y la posibilidad de conectar muchos elementos a la misma red sin que esto perjudique a las prestaciones del servicio ha resultado todo un éxito en la prueba. Vodafone confirma, así, la capacidad de su 5G para la teleoperación de vehículos en entornos difíciles y para transmitir, también, vídeos en ‘streaming’ y en alta definición a la vez que todos los equipos de un rescate están conectados y recibiendo la misma información en tiempo real.   Este simulacro se enmarca en el proyecto ““Piloto 5G Andalucía”, promovido por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital. 

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